溫室氣體排放所造成的氣候危機威脅全人類的存亡，開發新能源和再生能源的科技技術逐漸成為人類的共識。最近，全球首架以氫作為動力的貨船即將於巴黎啟航，也許揭示了未來人類使用能源的畫面。
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不能航行於海洋
據外媒報導，法國運輸公司Compagnie Fluvial de Transport(CFT)最近正製作全球第一艘以氫作為動力的貨船，並計劃貨船於今年稍後時間亮相，屆時將可親眼目睹其真身。據悉CFT於巴黎塞納河上打造這首貨船，貨船使用電解所產生的壓縮氫作為唯一動力。該船目前的設計僅用作內陸河道和水道運輸，不能航行於海洋。
5,400萬港元打造
CFT主管Matthieu Blanc表示：「內陸水路運輸對可再生能源的需求正在上升，我們很高興在減少運輸的排放以及展示氫燃料電池在水性應用中的優越功能方面取得領先。」據了解，氫動力貨船是歐洲清潔水上運輸計劃flagships的旗艦項目，flagships目前由11個包括船舶經營、燃料電池技術、電力系統、船舶設計和能源管理方面的夥伴合作，預算投入700萬歐元(約5,400萬港元)製作兩個供商業運營的零排放氫氣容器。此外，flagships於2018年獲得來自歐盟研究與創新計劃Horizon 2020近600萬美元(約4,600萬港元)資助，該計劃旨在進一步研究氫燃料貨運。
傳統燃料造成氣候危機
報導指，過去50年間，大型貨船雖改變全世界的貿易方式，然而同時亦造成嚴重的空氣污染問題。大多數船隻利用汽油或柴油等作為燃料，然而在燃燒燃料過程中，將釋放大量的二氧化碳和細微的碳顆粒，而兩者是造成氣候危機的兩大元兇。
技術挑戰成阻礙
雖然以氫作為動力的貨船有望紓緩因燃燒化石能源所造成的氣候危機，但同時亦面對技術所帶來的挑戰。據了解，如果把平日海上大型的貨船改裝成氫能推動可能造成龐大的後勤挑戰，因為化石燃料的能量密度較高，故佔船上的空間不大；然而若使用氫作為動力，意味貨船載物的空間將被縮小，而且航程亦被限制，此將導致氫動力貨船成本大大增加，這可能正是公司目前只針對內陸河道市場的原因。
