電動車全面進場！隨著電動車的技術和國際上的發展越趨成熟，本港政府亦跟隨大勢，首次公佈有關電動車全面普及化的計劃，標誌著燃油車的「壽命」進入倒數階段。
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為實現2050年碳中和目標
環境局近日召開記者會，公佈《香港電動車普及化路線圖》計劃。環境局局長黃錦星指為實現2050年本港達致碳中和的目標，遂推行電動車全面普及計劃。他引2018年的數據指，本港的碳排放量約16％來自運輸，私家車佔其中七成，而使用電動車的比例明顯不足，目前只有不足3％登記車主為電動車，故需推行電動車普及化。
2035年停燃油車登記
該計劃目標在2035年起停止新燃油車登記，包括混合動能車。香港政府將循六大範疇，主要包括：電動私家車、電動商用車及充電網絡等來實現計劃目標。在電動私家車方面，政府將提供稅務減免措施，新的電動私家車首次登記稅將獲減免$287,500港元費用，措施將實行至2024年3月。至於，電動商用車方面，政府將撥款加快推動公共交通工具電子化，政府計劃撥款1億8千萬港元用作推行單層電動巴士計劃，並預留8千萬港元用作電動小巴試驗計劃，料2023年試行。此外，政府亦研究籍新能源運輸基金來資助電動車。
或強制私人樓宇設充電設施
電動車普及化需要完善的充電網絡來實踐，政府將透過資助和強制規定來加大充電網絡，目標在2025年前本港所有的私家車位設有15萬個充電設施。黃錦星表示政府新落成的大樓和旗下所有停車場的充電設備將獲升級，同時，政府亦研究強制所有新落成的私人樓宇都必需設有電動車充電設施。此外，政府亦計劃於2025年把目前政府停車場的免費充電服務轉為收費。
計劃公佈後各界人士對此均有不同意見，有從事汔車業界人士擔憂充電網絡數量如未能如期發展，或影響本港的汽車增長；有電動車車主表示雖然計劃資助措施吸引，但政府未有對充電服務收費加以監管，擔心收費長遠被私人市場操控。
